Transports Fluviaux

Notre population mondiale croît et la demande de commerce et de transport fluviaux augmente. Cela nécessite le développement de ports fluviaux existants et de nouvelle infrastructure portuaire. De plus en plus de grands ports maritimes à travers le monde inclus la transition du mode de transport des liaisons routières aux connexions fluviales (par exemple le port de Rotterdam).
En particulier dans les zones deltaïques, l’utilisation des voies navigables intérieures comme moyen de transport peut désengorger les routes encombrées, tant pour les passagers que pour le fret. Le bon fonctionnement des liaisons fluviales est fortement lié aux rejets des rivières, à la morpho-dynamique et à l’étendue des plaines des deltas.
Pour mettre en place et entretenir de telles voies navigables intérieures, une ingénierie sophistiquée est nécessaire.

Approache

CDR International s’engage pleinement dans le développement des voies d’eau intérieures, car nous pensons qu’il convient à la fois à la transition énergétique mondiale requise (moyen de transport le plus efficace en termes d’énergie) et à la transition du mode de transport (vrac et PAX).
Des campagnes d’enquêtes précises et des études de modélisation numérique cartographieront les situations actuelles avec la capacité de prévoir les futures conditions extrêmes, les conditions ambiantes et les changements morphologiques. Cela comprend les volumes de dragage escomptés, l’optimisation des itinéraires de transport et, le cas échéant, les modes de transport restreintes aux études de modélisation morphologiques internationales standard sur les transports de sable, l’érosion et l’accrétion, avec et sans structures de protection.
Une connaissance approfondie des cours d’eau et des canaux en combinaison avec une chaîne logistique bien adaptée est la clé du succès d’un système de navigation intérieure.

Prestations de Service

Le CDR peut fournir les services suivants dans le domaine de la navigation intérieure:

  • Études de (pré-) faisabilité des ports et des installations maritimes
  • Études d’attribution de sites basées sur le SIG pour les ports intérieurs
  • Études sur la demande et l’offre
  • Réalisation d’enquêtes et de cartographies topographiques et bathymétriques
  • Renforcer les corridors existants de l’arrière-pays et développer de nouveaux corridors
  • Méthodes de construction et matériaux de construction des brise-lames
  • Aspects nautiques des navires entrant et sortant
  • Services de conception de terminaux, de chantiers navals, d’installations navales et de voies navigables intérieures

En collaboration avec nos partenaires spécialisés, nous fournissons également des services consultatifs de haut niveau aux parties intéressées par la concession de la gestion des canaux de navigation aux administrations portuaires et fluviaux.

Projets de Transport Fluviaux

Myanmar – MdT – Gestion du Bassin de la Rivière Ayeyarwady (AIRBM)

Nigeria – Digisteel – Île Ogogoro – Étude de Navigation pour l’Accès au Terminal

Nigeria – SENL – Eko Atlantic – Services de Consultation d’Entrée et de Sortie du Canal

Nigeria – Petrolex – Projet Tankfarm – Étude de Faisabilité Transport Maritime

Nigeria – TSL Southern Gascoy – GPL Emplacement d’une Jetée et Plan d’Appel d’Offre