Ingénierie Côtière et GIZC

Nous savons tous aux Pays-Bas comme aucun autre l’importance de la protection côtière et GIZC (Gestion intégrée des zones côtières), car les deux tiers du pays est vulnérable à l’inondation étant donné que le pays est l’un des plus dense au monde. Les dunes naturel et digues, barrages et écluses artificiels protègent contre les ondes de tempête de la mer du Nord. Les récentes années ont est entré dans une logique de développement durable en se focalisant sur « vivre avec d’eau » en augmentant les digues et structures de défense côtières. Hormis la mer, on encourage les protections maritimes naturelles comme par exemple « le moteur sableuse ». Les dunes et plages sont incluses dans la protection maritime connue sous le nom « de Hondsbossche et Pettemer protection maritime ». Nous conservons toujours notre connaissance des constructions traditionnelles reste à jour.
La conception de la protection côtières peut consister et être combiner à:

  • Remblayage des plages à plusieurs replis
  • Brise-Lames, enrochements ou des constructions plus légères (palplanches bois, éléments geosynthétiques)
  • Récifs ou digues, crête baissé ou submergé, liés ou non à la côte
  • Revêtements des roches ou béton
  • Constructions des pièges des sédiments dans le cas de littoraux vaseux

Approache

Avant de commencer le plan des constructions de protection côtières, on doit bien établir le système morpho-dynamique. Des études précises des vagues, des courants et morphologiques sont nécessaires pour obtenir les conditions de conception. Ces études seront la base pour les plans des constructions.
Chaque solution ou une combinaison de celles-ci a ses avantages ou mérites ou ses désavantages, à adapter et considérer pour chaque projet, en fonction de la situation locale, des conditions hydrauliques et des demandes des clients. En fonction de la force morphologique, les caractéristiques locaux et la disponibilité des matériaux, la meilleure solution sera choisie et le plan pour la protection côtière sera mise en place.
Le plan optimal et la construction sera une considération entre les frais, le fonctionnement du plan, environnement et la méthode de construction.

Prestations de Service

CDR peut fournir les études suivantes pour la protection côtière:

  • L’étude évolutionnaire du littoral
  • L’étude des vagues et des courants pour déterminer les conditions (plan) ambiantes et extrêmes
  • L’étude GIZC (Gestion intégrée des zones côtières)
  • Les plans pour la protection côtière et constructions inclus les analyses géotechniques
  • L’étude d’impact morphologique
  • La conception de disposition peut être vérifiée en utilisant les modèles 2D ou 3D dans les laboratoires dévoués, sous surveillance de CDR

CDR et ses partenaires ont fait de nombreux projets sur protection côtière partout dans le monde. Nous fournissons des études de modélisation très précises, la gestion de projet globale avec une approche flexible pour le client et des experts expérimentés pour l’optimisation de la conception rentable.

Projets de Côtières et GIZC

Libéria – PNUD – Vulnérabilité côtière et protection côtière pour Zone Métropolitaine de Monrovia

Nigeria – Dangote – Brise-lames de Barre de Sable, Conception d’Appel d’Offres, Conception Détaillée, Supervision

São Tomé et Principe – MIRNA – Protection Côtière dans le district d’Água Grande

Nigeria – DEME – Conception de l’Offre Protection du Rivage de l’Ile Ilubirin Phase I + II

Pays-Bas – Port de Scheveningen – Breakwater Health Scan (Brise-lames Scan de Santé)®

Sierra Leone – CWGC – Conception et supervision de la digue et réhabilitation de drainage au cimetière de guerre du Commonwealth

Nigéria – Dangote – Test de Modèle 3D de Conception des Brise-Lames

Port de l’Asie du Sud-Est – QAQC Support & Surveillance du Placement de Chinapode

Bangladesh – Gouvernement du Bangladesh / HaskoningDHV – Projet d’Amélioration du Remblais Côtiers Phase 1 (CEIP-1)

Bangladesh – DevConsultants – Autoroute Marine Drive et la Protection Littoral

Asie du Sud-Est – Étude de Conception de Travaux de Réhabilitation de Revêtements, y compris des Essais de Modèles Physiques 2D

Nigeria – NNCP – Gestion de Projet et Soutien Technique « Gas Revolution Industrial Park »

Sri Lanka – FHEC – Port City Colombo – Stabilité des Travaux de Construction pendant la Période de la Mousson

Israël-PMEC-Ashdod-Hadarom Port Projet

Sri Lanka – CHEC – Revue de Conception Colombo Port City

Sri Lanka – CHEC – Colombo Port City – 2D Test de Modèle Physique

Abu Dhabi – Al Masaood & Sons – Soutien au Développement l’Armature de Crablocks Artificielles

Sri Lanka – CHEC – Port City Colombo – Ingénierie de la Valeur

Sri Lanka – CHEC – Hambantota Port – Conception d’une Île Artificielle

Nigeria – SENL – Lagos state Construction des Brise-Lames – Vérification du Plan Adoptée

Gambie – NIRAS / PNUD – Projet de Protection Côtière