Category Archives: Afrique

CDR Tanzania Design Charrettes 4

Charrettes de Conception pour faire un plan pour un meilleur environnement de vie dans le bassin de la rivière Msimbazi

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Le mois dernier, la 3ème charrette de conception d’un plan pour le bassin de la rivière Msimbazi a eu lieu à Dar es Salaam, en Tanzanie.  Ce projet se compose de 2 ateliers de parties prenantes et de 6 charrettes de conception organisées dans une demi-année. L’objectif des charrettes de design est de développer, avec toutes les parties prenantes et les communautés, un cadre de gestion stratégique pour toute la zone de chalandise du bassin de la rivière Msimbazi ainsi qu’un plan détaillé pour la partie inférieure de la zone de chalandise. CDR International fait partie d’un consortium destiné à faciliter ce processus de conception participatif spécial financé par la Banque mondiale. Les charrettes sont particulièrement adaptées aux problématiques sociales, techniques et environnementales, qui sont complexes, multi-facettes et interdépendantes.
Le bassin de la rivière Msimbazi, qui couvre une grande partie de la zone urbaine de Dar es-Salaam, se caractérise par des taux d’urbanisation extrêmement élevés, des infrastructures majeures, une mosaïque de différentes utilisations urbaines et toute une série de problèmes d’environnement et d’assainissement. L’un des principaux problèmes est la gravité et la fréquence croissantes des crues éclair dans la région. L’actualité des problèmes a été soulignée par une forte inondation qui a eu lieu un jour avant la 3ème charrette de conception.
A travers ces charrettes, nous travaillons ensemble sur un plan pour un meilleur environnement de vie dans le bassin de la rivière Msimbazi.

CDR Tanzania Design Charrettes 2
CDR Tanzania Design Charrettes 1

CDR accueille Jenny Pronker

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CDR Jenny Pronker À compter du 15 février 2018, Jenny Pronker (MSc.) renforcera l’équipe de CDR International comme ingénieur fluvial et côtier.
Jenny est diplômée de l’Université de technologie de Delft en 2017 en ingénierie hydraulique avec son projet de fin d’études sur l’influence des barrages hydroélectriques sur le delta du Mékong. En coopération avec Deltares, elle a acquis un aperçu de l’hydrodynamique du système delta en utilisant un modèle numérique. Les résultats de la recherche ont été présentés lors de la conférence de la Commission du fleuve Mékong sur le développement hydroélectrique durable.
De plus, elle a fait une recherche sur l’intrusion de sel et modèles de coulée dans le canal de la Mer du Nord et le canal Amsterdam-Rhin en utilisant un modèle numérique. Finalement, elle a travaillé en tant qu’ingénieur de projet sur le projet Punta Pacifica II au Panama, où elle a mené des activités concernant la qualité du remplissage du sable.
CDR souhaite à Jenny tout le meilleur au début de sa carrière.

CDR Christmas Card 2018

Salutations de la Saison avec tous les Bons Voeux pour la Nouvelle Année 2018

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CDR International B.V.

Dirk Heijboer   Harrie Laboyrie   Gerrit Valk   Eelco Bijl   Herald Vervoorn   Steven te Slaa
Bas van de Sande   Josée Soppe    Bart-Jan van der Spek   Laurens Poelhekke   Max Nods
Sophie Bockelmann   David Heineke   Ruben Borsje
et tous nos Experts Associés Supportées

Ruben Borst Dangote site Nigeria 20171812 web

L’expérience pratique du stagiaire Ruben Borsje au CDR projet d’ingénierie en Nigeria

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Le 9 novembre, Ruben Borsje a commencé son stage chez CDR International en tant qu’ingénieur de projet au Nigeria. Dans le cadre d’un projet unique, le brise-lames à sable de Lekki, il surveillera la construction des éléments sableux ainsi qu’une partie des ouvrages en pierre. Il utilisera la modélisation 2D pour évaluer et prédire les changements de morphologie de la barre de sable, permettant ainsi de mieux comprendre ce type de structures.
Le stage de Ruben fait partie de son MSc. Diplôme d’ingénieur en hydraulique à l’Université technique de Delft (Pays-Bas), spécialisé en ingénierie côtière et en mécanique des fluides environnementaux. Ses principaux intérêts sont la morphologie côtière à grande échelle, la construction avec la nature et la modélisation numérique de ces phénomènes, de préférence combinés dans un environnement de conception et de construction. Le projet du brise-lames à sable est donc parfaitement rencontré.
L’été dernier, il est été vers à la zone côtière de Demak, en Indonésie, dans le cadre d’un projet de recherche de l’Université technique de Delft. Le projet s’est concentré sur la restauration de la côte de mangrove / boue fortement érodée, pour laquelle Ruben a exploré l’utilisation de drones pour évaluer l’efficacité des solutions déjà réalisés. L’expérience acquise dans les techniques de surveillance en combinaison avec la morphologie côtière est d’une grande valeur pour son stage actuel.
Le stage chez CDR International est l’occasion d’acquérir une expérience pratique de l’ingénierie d’un projet nouveau et unique, tant au niveau de la conception que de l’environnement de travail, et Ruben a hâte de relever ce défi.

CDR Sao Tome and Principe Coastal Protection Project Kick Off 20171018 F

Démarrer Projet de protection des côtes du district d’Água Grande à São Tomé et Principe

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Le projet a démarré en octobre 2017 et son achèvement est prévu pour mai 2018. Le CDR et ses partenaires, REBEL et UNESCO-IHE, organisent des ateliers, réalisent l’Analyse de Vulnérabilité, Étude de Faisabilité ; Analyse d’Impact Environnemental et Social préliminaire (EIES), organiser une Assistance Technique / Formation et soumettre tous les livrables dans des rapports compréhensifs.

CDR BreakwaterHealthScan Scheveningen

Lancement de BREAKWATERHEALTHSCAN®

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BREAKWATERHEALTHSCAN® est une nouvelle initiative conjointe de CDR International, Van der Meer Consulting, DEEP et SKEYE dans le but de fournir un produit de service tout inclus et efficace dans le secteur maritime et industrie maritime, viz. à savoir  une vérification approfondie de l’état des brise-lames et des revêtements, en particulier dans les zones au large, côtières et estuariennes. Ceux-ci peuvent être des brise-lames pour les entrées portuaires, mais aussi des épis, des revêtements et des structures de brise-lames détachées pour la protection des côtes. Les vérifications et les analyses seront effectuées au-dessus et au-dessous l’eau et les résultats seront présentés dans une entité géométrique numérique réelle. Les partenaires sont des sociétés de renommée mondiale qui adoptent des outils et des procédures de numérisation et de traitement de la plus haute qualité, ainsi que des experts et spécialistes hautement spécialisés et compétents en ingénierie des structures marines.
Les services seront par exemple pertinents pour les autorités portuaires, les entrepreneurs maritimes, les compagnies d’assurance, les promoteurs de projets, les financiers, les consultants maritimes et les concessionnaires.
Les situations qui exigent les services peuvent être en cas de réparation immédiate des dommages, de réhabilitation générale et de remise en état, de mise à niveau pour de nouvelles conditions environnementales, d’agrandissement des structures, les développements adjacents tels que les réclamations contre la structure, analysent si des méthodologies de construction médiocres semblent être le cas et peut-être des problèmes de conception.

Pour plus d’informations sur BREAKWATERHEALTHSCAN®, veuillez-vous référer à www.breakwaterhealthscan.com et par e-mail à info@breakwaterhealthscan.com.

20160216-3 NNPC CDR Rotterdam Maasvlakte 2 Port Futureland  (11)

La Tournée d’Étude NNPC aux Pays-Bas et en Belgique

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Du 15e au 20e février 2016, un groupe d’ingénieurs de la NNPC (Société Nationale de Pétrole de Nigéria) a visité les Pays-Bas et la Belgique pour une visite d’étude sur le développement du GRIP (Parc Industriel de la Révolution de Gaz) à Ogidigben, État du Delta, Nigéria.
Durant la tournée d’étude, des sites néerlandais et belges ont été visités pour la réclamation des terres, la protection des côtes et des polders, le dragage, la construction et l’exploitation portuaires, l’industrie pétrochimique et gazière, les voies navigables et l’ingénierie géotextile.
Les participants à la tournée d’étude de la NNPC ont été impatients de s’informer sur la réclamation des terres, la gestion des ports et les industries connexes néerlandaises en vue de leur prochain développement du GRIP.

Parc Industriel de la Révolution de Gaz, État de Delta, le Nigéria prêt pour passer à une Phase Suivante

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En finalisant les études stratégiques post-concept de la Nigerian National Petroleum Company (NNPC), le projet GRIP (Gas Revolution Industrial Park) est prêt à passer à la phase suivante.
Les résultats des études stratégiques du CDR fournir les connaissances techniques requises pour soutenir la discussion à court terme. Les solutions proposées pour faire face aux contraintes techniques identifiées permettre le développement accéléré de GRIP. Ceci est encore soutenu par un plan en profondeur de réclamation des terres qui se connecte à la planification à mi- et à long terme.