Category Archives: Afrique

01. CDR KickOff Msimbazi GIZ project IMG-20200117-WA0007

Démarrage l’étude de faisabilité sur la gestion des inondations pour le bassin versant moyen de Msimbazi, Tanzanie

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Le consortium de CDR International et son partenaire local WEMA Consult a obtenu l’étude de faisabilité de la gestion des inondations pour la zone de bassin versant moyen de Msimbazi en Tanzanie. L’objectif global de l’étude est d’identifier et d’analyser les options potentielles de gestion des inondations afin de réduire le risque d’inondation pour le bassin versant moyen (inférieur) de Msimbazi, qui est financé par la GIZ (Gesellschaft für International Zusammenarbeit GmbH). Le démarrage a eu lieu mi-janvier.

Voir le projet ⇒







CDR Maygun 3D Test 20191122 jpg

Test de modèle 3D des défenses côtières du domaine résidentiel de la plage de Maiyegun, Nigéria

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Un modèle à l’échelle 3D d’une plage nigériane près de Lagos a été mis à l’épreuve ce mois-ci, dans la salle de modélisation ultramoderne. De nouvelles défenses côtières sont nécessaires là où la plage s’est retirée, dans le domaine résidentiel de la plage de Maiyegun, après un développement majeur plus loin le long de la côte. CDR International, le concepteur du système de protection côtière, a demandé à HR Wallingford au Royaume-Uni de construire le modèle pour montrer comment les défenses proposées contre la mer influenceraient la réponse de la plage.

Voir : Modélisation ultramoderne pour la côte du Nigéria ➔

CDR Uganda Ferry 20190206 SML

Conception site d’atterrissage de ferry à Wanseko, lac Albert, Ouganda

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En association avec DYNACO et le Center for Infrastructure Consulting (CIC), CDR International fournit des services de conception maritime pour la conception et la construction d’un site d’atterrissage de ferry à Wanseko, lac Albert, en Ouganda. Ces travaux font partie d’un plan plus vaste de l’Office national des routes de l’Ouganda (UNRA) visant à moderniser le réseau routier du pays. Cette ligne de ferry est un lien clé pour traverser le lac (160 x 30 km de superficie) entre Wanseko et Panyimur.

CDR Ghana Odaw Channel 20190515

Démarrage du projet de la protection du canal d’Odaw et du lagon de Korle, Ghana

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Le consortium IMDC, CDR International, Rebel Group et ADK a obtenu le contrat pour l’étude de faisabilité pour le dragage d’entretien différé et basé sur les performances au canal d’Odaw et la lagune de Korle au Ghana. L’objectif global du projet est de contribuer à la réalisation de la protection contre les inondations 1 sur 10 ans (T10) dans le système de canal principal d’Odaw, en préparant un investissement prêt à soumissionner basé sur la performance (PBC) qui sera financé dans le cadre du programme GARID de la Banque Mondiale. Le démarrage a eu lieu mi-mai.

Voir aussi Dredging Today : « Protection du canal d’Odaw et du lagon de Korle »
Voir le projet ➔

CDR Lidar Drone 01 SML

Enquête sur les drones LiDAR, rivière Msimbazi, Dar es Salaam, Tanzanie

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CDR International, en association avec Shore Monitoring and Research, a défini une campagne intégrale d’enquête complète pour le bassin inférieur de la rivière Msimbazi, qui a été exécutée en février dernier. Ce projet d’enquête financé par la Banque mondiale a deux objectifs : 1) la génération de données bathymétriques et topographiques fiables, précises et adaptées à la rivière Msimbazi et ses plaines inondables pour les études détaillées liées aux inondations fluviales, et 2) comparaison rigoureuse de la génération de modèles numériques de terrain (MNT) par photogrammétrie de véhicule aérien sans pilote (UAV ; drone) et drone UAV LiDAR. Traditionnellement, les méthodes d’acquisition aérienne LiDAR pour obtenir des MNT sont effectuées par avion. Avec le développement de l’équipement, les scanners LiDAR deviennent plus petits et plus légers, et les drones peuvent voler plus longtemps et peuvent transporter plus de poids, ce qui permet de monter le scanner LiDAR sur les drones. Cela permet potentiellement de réaliser des économies de coûts significatives par rapport à la fois au LiDAR traditionnel et aux méthodes d’enquête sur le terrain. Cependant, une comparaison méticuleuse du contexte de l’Afrique subsaharienne manquait. Cette étude recommandera quand utiliser quelles méthodes d’enquête en ce qui concerne l’objectif, la taille de la zone du projet, l’utilisation du sol / la couverture végétale et les défis tels que l’importation d’équipement.
Des aperçus préliminaires de l’analyse ont été partagés et présentés récemment lors d’un master class à la « Conférence sur la Terre et la Pauvreté 2019 » le 25-29 mars 2019 à Washington, DC et lors d’un atelier sur les applications de drones MNT pour les parties prenantes de Dar es Salaam, au bureau de la Banque mondiale à Dar es Salaam le 11 avril 2019.




Plan d’opportunité Msimbazi, Dar es Salaam, Tanzanie

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Le plan d’ opportunité pour Msimbazi a été achevé et a été signé par le ministre d’État, M. Selemani S. Jafo, du bureau du président de l’administration régionale et du gouvernement local. Ceci est une prochaine étape très importante vers la mise en œuvre des interventions proposées. CDR International, en tant que membre du consortium du consultant, est fier d’avoir contribué à ce processus innovant de conception participative, financé par la Banque Mondiale.

President of Liberia Weah & CDR Dirk Heijboer

Le président George Weah du Libéria, PNUD, GCF et EPA ont participé à la présentation par le CDR du rapport initial sur le changement climatique à Monrovia

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Le directeur général de CDR International BV, Dirk Heijboer, et son équipe, ainsi que nos partenaires, ont présenté le rapport initial du CDR pour le projet financé par le PNUD et le Fonds pour le Climat Vert : « ingénierie et évaluation des garanties des interventions proposées dans les zones côtières de la métropole Monrovia au Libéria ». Le président du Libéria, George Weah, était également présent parmi les invités distingués du PNUD, du GCF (Fonds pour le Climat Vert), de l’EPA (Agence de Protection de l’Environnement) et d’autres parties prenantes importantes.

La presse a publié divers articles sur le sujet avec des photos de drones réalisées par CDR International.
–> Monrovia face à une catastrophe imminente
–> Libéria : une étude préliminaire dépeint des images effrayantes d’une catastrophe imminente à Monrovia
–> Monrovia menacée par l’élévation du niveau de la mer, d’autres 
–> Monrovia fait face à une catastrophe imminente ; alarmes de l’EPA à la suite d’une évaluation de l’ingénierie côtière

Pour plus de détails, voir le résumé du projet –>

CDR Tanzania Design Charrettes 4

Charrettes de Conception pour faire un plan pour un meilleur environnement de vie dans le bassin de la rivière Msimbazi

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Le mois dernier, la 3ème charrette de conception d’un plan pour le bassin de la rivière Msimbazi a eu lieu à Dar es Salaam, en Tanzanie.  Ce projet se compose de 2 ateliers de parties prenantes et de 6 charrettes de conception organisées dans une demi-année. L’objectif des charrettes de design est de développer, avec toutes les parties prenantes et les communautés, un cadre de gestion stratégique pour toute la zone de chalandise du bassin de la rivière Msimbazi ainsi qu’un plan détaillé pour la partie inférieure de la zone de chalandise. CDR International fait partie d’un consortium destiné à faciliter ce processus de conception participatif spécial financé par la Banque mondiale. Les charrettes sont particulièrement adaptées aux problématiques sociales, techniques et environnementales, qui sont complexes, multi-facettes et interdépendantes.
Le bassin de la rivière Msimbazi, qui couvre une grande partie de la zone urbaine de Dar es-Salaam, se caractérise par des taux d’urbanisation extrêmement élevés, des infrastructures majeures, une mosaïque de différentes utilisations urbaines et toute une série de problèmes d’environnement et d’assainissement. L’un des principaux problèmes est la gravité et la fréquence croissantes des crues éclair dans la région. L’actualité des problèmes a été soulignée par une forte inondation qui a eu lieu un jour avant la 3ème charrette de conception.
A travers ces charrettes, nous travaillons ensemble sur un plan pour un meilleur environnement de vie dans le bassin de la rivière Msimbazi.

CDR Tanzania Design Charrettes 2
CDR Tanzania Design Charrettes 1

CDR accueille Jenny Pronker

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CDR Jenny Pronker À compter du 15 février 2018, Jenny Pronker (MSc.) renforcera l’équipe de CDR International comme ingénieur fluvial et côtier.
Jenny est diplômée de l’Université de technologie de Delft en 2017 en ingénierie hydraulique avec son projet de fin d’études sur l’influence des barrages hydroélectriques sur le delta du Mékong. En coopération avec Deltares, elle a acquis un aperçu de l’hydrodynamique du système delta en utilisant un modèle numérique. Les résultats de la recherche ont été présentés lors de la conférence de la Commission du fleuve Mékong sur le développement hydroélectrique durable.
De plus, elle a fait une recherche sur l’intrusion de sel et modèles de coulée dans le canal de la Mer du Nord et le canal Amsterdam-Rhin en utilisant un modèle numérique. Finalement, elle a travaillé en tant qu’ingénieur de projet sur le projet Punta Pacifica II au Panama, où elle a mené des activités concernant la qualité du remplissage du sable.
CDR souhaite à Jenny tout le meilleur au début de sa carrière.

CDR Christmas Card 2018

Salutations de la Saison avec tous les Bons Voeux pour la Nouvelle Année 2018

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