Actualités

CDR Bhutan IMG_2469

RVO accorde à CDR la subvention D2B pour Étude de la Protection des Rives de la rivière Mao au Bhoutan

By | All, Asia, Asie, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

CDR et ses partenaires ont reçu une subvention D2B (Development to Build) pour mener à bien la protection des rives de la rivière Mao.
Le projet se concentrera sur l’objectif global du projet D2B, qui consiste à identifier les interventions appropriées et durables en matière de protection contre les inondations et / ou des interventions d’atténuation le long de la rivière Mao afin de réduire la vulnérabilité de Gelephu aux inondations de la rivière Mao.
Les sous-objectifs du projet Develop2Build sont : (1) Répondre à la question de savoir si l’entraînement en rivière de la rivière Mao est possible et, si possible, dans quelle mesure. (2) Définir le besoin et les emplacements adaptés et durables et l’(es)intervention (s) pour la récupération des terres le long des deux rives de la rivière Mao.

CDR Tanzania Design Charrettes 4

Charrettes de Conception pour faire un plan pour un meilleur environnement de vie dans le bassin de la rivière Msimbazi

By | Africa, Afrique, All, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

Le mois dernier, la 3ème charrette de conception d’un plan pour le bassin de la rivière Msimbazi a eu lieu à Dar es Salaam, en Tanzanie.  Ce projet se compose de 2 ateliers de parties prenantes et de 6 charrettes de conception organisées dans une demi-année. L’objectif des charrettes de design est de développer, avec toutes les parties prenantes et les communautés, un cadre de gestion stratégique pour toute la zone de chalandise du bassin de la rivière Msimbazi ainsi qu’un plan détaillé pour la partie inférieure de la zone de chalandise. CDR International fait partie d’un consortium destiné à faciliter ce processus de conception participatif spécial financé par la Banque mondiale. Les charrettes sont particulièrement adaptées aux problématiques sociales, techniques et environnementales, qui sont complexes, multi-facettes et interdépendantes.
Le bassin de la rivière Msimbazi, qui couvre une grande partie de la zone urbaine de Dar es-Salaam, se caractérise par des taux d’urbanisation extrêmement élevés, des infrastructures majeures, une mosaïque de différentes utilisations urbaines et toute une série de problèmes d’environnement et d’assainissement. L’un des principaux problèmes est la gravité et la fréquence croissantes des crues éclair dans la région. L’actualité des problèmes a été soulignée par une forte inondation qui a eu lieu un jour avant la 3ème charrette de conception.
A travers ces charrettes, nous travaillons ensemble sur un plan pour un meilleur environnement de vie dans le bassin de la rivière Msimbazi.

CDR Tanzania Design Charrettes 2
CDR Tanzania Design Charrettes 1

CDR accueille Jenny Pronker

By | Africa, Afrique, All, Asia, Asie, Asie-Pacifique, Europe, Moyen-Orient, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

CDR Jenny Pronker À compter du 15 février 2018, Jenny Pronker (MSc.) renforcera l’équipe de CDR International comme ingénieur fluvial et côtier.
Jenny est diplômée de l’Université de technologie de Delft en 2017 en ingénierie hydraulique avec son projet de fin d’études sur l’influence des barrages hydroélectriques sur le delta du Mékong. En coopération avec Deltares, elle a acquis un aperçu de l’hydrodynamique du système delta en utilisant un modèle numérique. Les résultats de la recherche ont été présentés lors de la conférence de la Commission du fleuve Mékong sur le développement hydroélectrique durable.
De plus, elle a fait une recherche sur l’intrusion de sel et modèles de coulée dans le canal de la Mer du Nord et le canal Amsterdam-Rhin en utilisant un modèle numérique. Finalement, elle a travaillé en tant qu’ingénieur de projet sur le projet Punta Pacifica II au Panama, où elle a mené des activités concernant la qualité du remplissage du sable.
CDR souhaite à Jenny tout le meilleur au début de sa carrière.

CDR Egypt Port of Alexandria

RVO accorde une subvention DHI pour poursuivre le développement du port d’Alexandrie en Egypte

By | All, Moyen-Orient, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

RVO a accordé à CDR une subvention DHI pour l’étude de faisabilité relative à la remise à neuf et à la rénovation du port d’Alexandrie en Egypte. Le port ne répond pas actuellement aux objectifs de l’Autorité Portuaire d’Alexandria, à savoir faciliter les navires dont le tirant d’eau dépasse 10 m. Pour répondre à cette ambition, une rénovation à grande échelle du port est nécessaire. Cela comprend l’approfondissement du bassin du port et le remplacement des murs de charpente et des superstructures associées (grues, etc.). L’étude donne un aperçu de la faisabilité technique, financière et économique d’un investissement dans de nouvelles infrastructures portuaires pour un futur prêt.

CDR Christmas Card 2018

Salutations de la Saison avec tous les Bons Voeux pour la Nouvelle Année 2018

By | Africa, Afrique, All, Asia, Asie, Asie-Pacifique, Europe, Moyen-Orient, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

CDR International B.V.

Dirk Heijboer   Harrie Laboyrie   Gerrit Valk   Eelco Bijl   Herald Vervoorn   Steven te Slaa
Bas van de Sande   Josée Soppe    Bart-Jan van der Spek   Laurens Poelhekke   Max Nods
Sophie Bockelmann   David Heineke   Ruben Borsje
et tous nos Experts Associés Supportées

Ruben Borst Dangote site Nigeria 20171812 web

L’expérience pratique du stagiaire Ruben Borsje au CDR projet d’ingénierie en Nigeria

By | Africa, Afrique, All, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

Le 9 novembre, Ruben Borsje a commencé son stage chez CDR International en tant qu’ingénieur de projet au Nigeria. Dans le cadre d’un projet unique, le brise-lames à sable de Lekki, il surveillera la construction des éléments sableux ainsi qu’une partie des ouvrages en pierre. Il utilisera la modélisation 2D pour évaluer et prédire les changements de morphologie de la barre de sable, permettant ainsi de mieux comprendre ce type de structures.
Le stage de Ruben fait partie de son MSc. Diplôme d’ingénieur en hydraulique à l’Université technique de Delft (Pays-Bas), spécialisé en ingénierie côtière et en mécanique des fluides environnementaux. Ses principaux intérêts sont la morphologie côtière à grande échelle, la construction avec la nature et la modélisation numérique de ces phénomènes, de préférence combinés dans un environnement de conception et de construction. Le projet du brise-lames à sable est donc parfaitement rencontré.
L’été dernier, il est été vers à la zone côtière de Demak, en Indonésie, dans le cadre d’un projet de recherche de l’Université technique de Delft. Le projet s’est concentré sur la restauration de la côte de mangrove / boue fortement érodée, pour laquelle Ruben a exploré l’utilisation de drones pour évaluer l’efficacité des solutions déjà réalisés. L’expérience acquise dans les techniques de surveillance en combinaison avec la morphologie côtière est d’une grande valeur pour son stage actuel.
Le stage chez CDR International est l’occasion d’acquérir une expérience pratique de l’ingénierie d’un projet nouveau et unique, tant au niveau de la conception que de l’environnement de travail, et Ruben a hâte de relever ce défi.

CDR Sao Tome and Principe Coastal Protection Project Kick Off 20171018 F

Démarrer Projet de protection des côtes du district d’Água Grande à São Tomé et Principe

By | Africa, Afrique, All, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

Le projet a démarré en octobre 2017 et son achèvement est prévu pour mai 2018. Le CDR et ses partenaires, REBEL et UNESCO-IHE, organisent des ateliers, réalisent l’Analyse de Vulnérabilité, Étude de Faisabilité ; Analyse d’Impact Environnemental et Social préliminaire (EIES), organiser une Assistance Technique / Formation et soumettre tous les livrables dans des rapports compréhensifs.

CDR BreakwaterHealthScan Scheveningen

Lancement de BREAKWATERHEALTHSCAN®

By | Africa, Afrique, All, Asia, Asie, Asie-Pacifique, Europe, Moyen-Orient, Non Catégorisé, Tous, Uncategorized | No Comments

BREAKWATERHEALTHSCAN® est une nouvelle initiative conjointe de CDR International, Van der Meer Consulting, DEEP et SKEYE dans le but de fournir un produit de service tout inclus et efficace dans le secteur maritime et industrie maritime, viz. à savoir  une vérification approfondie de l’état des brise-lames et des revêtements, en particulier dans les zones au large, côtières et estuariennes. Ceux-ci peuvent être des brise-lames pour les entrées portuaires, mais aussi des épis, des revêtements et des structures de brise-lames détachées pour la protection des côtes. Les vérifications et les analyses seront effectuées au-dessus et au-dessous l’eau et les résultats seront présentés dans une entité géométrique numérique réelle. Les partenaires sont des sociétés de renommée mondiale qui adoptent des outils et des procédures de numérisation et de traitement de la plus haute qualité, ainsi que des experts et spécialistes hautement spécialisés et compétents en ingénierie des structures marines.
Les services seront par exemple pertinents pour les autorités portuaires, les entrepreneurs maritimes, les compagnies d’assurance, les promoteurs de projets, les financiers, les consultants maritimes et les concessionnaires.
Les situations qui exigent les services peuvent être en cas de réparation immédiate des dommages, de réhabilitation générale et de remise en état, de mise à niveau pour de nouvelles conditions environnementales, d’agrandissement des structures, les développements adjacents tels que les réclamations contre la structure, analysent si des méthodologies de construction médiocres semblent être le cas et peut-être des problèmes de conception.

Pour plus d’informations sur BREAKWATERHEALTHSCAN®, veuillez-vous référer à www.breakwaterhealthscan.com et par e-mail à info@breakwaterhealthscan.com.

TU Delft Students in Sri Lanka 20170718-1

Université de Delft Étudiants en Technologie au Sri Lanka

By | Asia, Asie, Non Catégorisé, Tous | No Comments

Un groupe de 20 étudiants « Association des étudiants en génie hydraulique (litige en génie hydraulique) » de l’Université de technologie de Delft (Pays-Bas) s’est rendu au Sri Lanka dans le cadre de leur voyage d’étude. Le CDR a donné du temps et du financement pour leur montrer le projet de récupération des terres à Colombo Port City et le projet de développement du port de Hambantota au Sri Lanka.
Voir aussi : www.waterbouwdispuut.nl 

TU Delft Students in Sri Lanka 20170718-3

CDR CPC project land reclamation
TU Delft Students in Sri Lanka 20170718-2